Informations Techniques
Panne lecteur de cassettes
Opération sur un autoradio BECKER Bavaria (BMW)
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Les courroies sont à considérer comme des pièces d'usure et doivent évidement faire l'objet du 1er contrôle en cas de panne . A ce sujet, il est toujours recommandé en cas d'inutilisation prolongée de l'appareil de "détendre" les courroies. C'est un gage de longévité pour ces dernières. |
Il faut admettre que dans le cas de cette série d'autoradios, les courroies sont un peu moins accessibles. Elles se trouvent en-dessous de la mécanique cassette et le mécanisme du clavier à présélections comme illustré ci-dessous. Plus loin dans le dossier est expliqué la dépose de cette mécanique. |
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Si les courroies sont en état, la panne vient généralement du générateur d'impulsions électriques qui contrôle la rotation effective de la bande magnétique. |
Toutes les explications qui précèdent sont valables pour beaucoup de marques d'autoradios (voir aussi Blaupunkt) |
Voir: généralités sur les pannes de lecteurs à cassettes
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Souvent, une éjection prématurée ou directe de la cassette doit son origine à ce générateur d'impulsions. (Voir lien ci-dessus). Dans ce cas, il s'agit de contacteurs bien repérés sur la photo ci-dessous. |
Un nettoyage soigneux, après des années de fonctionnement, s'impose et suffit bien souvent. |
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L'appareil est auto-reverse. Un procédé mécanique inverse la tête de lecture lors de l'inversion de sens. Un contacteur double (voir photo) inverse donc les canaux audios directement sur la tête de lecture. |
Un défaut de contact
se traduit par l'absence d'un canal, ... voire des 2.
A contrôler sur la tête de lecture comme repéré ci-dessous. |
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Si le lecteur ne fonctionne pas du tout, le contacteur repéré ci-dessous peut en être la cause. |
Il faut s'assurer d'un contact électrique correct mais ne surtout pas déformer le contacteur avec un outil quelconque. |
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Cette série d'autoradios souffre aussi d'un déssechement caractéristique des galets presseurs surtout si le stockage de l'auto s'est fait en plein soleil à la bonne saison. |
Il faut impérativement les
changer par des neufs (existent en commerces spécialisés) .
La lecture devient impossible et la bande magnétique s'enroule dans le lecteur. |
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Pour déposer la mécanique du lecteur, il faut d'abord relever la platine électronique comme le montre les images. Libérer la languette ressort. |
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La carte imprimée peut maintenant se relever. |
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La mécanique du lecteur peut maintenant être déposée par le haut après avoir enlevé les 4 vis repérées dans l'image. Les courroies sont alors facilement accessibles. |
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