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           PRESENTATION

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L'intégration dans les tableaux de bord devient très réussie. C'est une avalanche de chromes et de boutons couleur ivoire.

Un nouveau gadget apparait: la commande au pied.

Soit c'est un "mute" pour le volume mais plus souvent une recherche automatique des stations (AM).
  

 

  

L'Europe s'investi de plus en plus dans la fabrication d'autoradios.

La Belgique n'est pas en reste avec ce modèle NOVAK 1950 pour Porsche ou VW

   

 

     

 Les formes sont parfois originales ou tout à fait inattendues comme ici un autoradio modèle PV8 de 1956 de fabrication belge de la marque SBR

Existe sous la marque ACEC (fabricant belge également)

     

 Le successeur du modèle PV8 décliné encore sous les 2 marques belges ACEC et SBR. 

Conçu pour une clientèle belge, la sérigraphie du cadran en verre peint donne l'emplacement de nos émetteurs nationaux.

  

Fin 50s et début 60s, les lampes électroniques disparaissent progressivement au profit des premiers transistors Germanium.

Cette vraie révolution technologique passera d'abord par des constructions mixtes lampes et transistors dans les autoradios également.
  

 

  

Le design des années soixante devient réellement attractif, toutes les audaces sont permises.
  

 

     

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