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                              ANTIQUE AUTORADIO MADNESS                             

                      Les premiers autoradios aux USA   

 1937 (6) 1938 (2)                                                            1939

    

   

1938 (1)

   

Chevrolet n’a pas encore adopté la solution du montage complet de l’autoradio dans le tableau de bord. Seul le haut-parleur s’y trouve et le récepteur radio reste toujours dissimulé. Le premier autoradio est un sept tubes superhétérodyne avec contrôle de gain automatique, amplification des basses, étage de moyennes fréquences avec bobines d’accord, redresseur sec et un moteur électrique pour actionner le système d’accord. Un bouton de commande des stations à 8 positions, les contrôles de volume et de tonalité, sont rassemblés dans l’unité de commande logée dans le tableau de bord.

 Le haut-parleur dans le tableau de bord est de type électrodynamique, une caractéristique rendue possible par de nouvelles techniques éprouvées du traitement des matériaux magnétiques. Les avantages qui en découlent sont un montage plus simple et une consommation sur la batterie réduite de 1 ampère.

   

   

   

      

 

     

Buick CenterLine radio Model 980566  (United Motors Service - Delco)

Récepteur six tubes ( 6K7, 6A8G, 6K7G, 6R7G, 6J5G et 6N7G) - Superhétérodyne (MF 262 Khz) avec haut-parleur incorporé

Les commandes sont facilement accessibles tant par le conducteur que par le passager.

Appareil 6 Volts - HP à aimant permanent - Peut accepter un 2ème HP

       

       

      

     

En complément du constructeur Ford, Philco est impliqué dans le développement et la fourniture d’autoradios pour d’autres constructeurs automobiles américains et même étrangers.

L’autoradio Model C-1550, pour les véhicules Chrysler et DeSoto, est caractérisé par un panneau de commande au tableau de bord attractif avec un grand cadran au look aviation incorporant la recherche des stations, le volume et les réglages de tonalité. 

L’autoradio pour Packard, le  Model P-1530, est un sept tubes en deux boîtiers. Il est caractérisé par une commande élaborée qui prend place au tableau de bord et qui possède quatre câbles. Il s’agit de la recherche des stations, du contrôle du volume et de la mise en marche on/off, et du choix de la sensibilité local/distance. Ces fonctions sont assurées par des câbles mécaniques et un mécanisme complexe d’engrenages et de pinions.

   

    

     

     

      

     

    

 

Autoradio Firestone Airchief Model F 49840

Fabrication par Stewart & Warner  -  Ondes moyennes avec cinq présélections réglables

    

    

    

     

 

   

Autoradio Ford type Philco Model F 1540 

Démultiplication de l'accord - Radio six tubes (78 x 2, 6A7, 75,42 et 84) avec vibreur 

Super hétérodyne (MF 260 kHz)  -  HP électromagnétique 

Les ingénieurs Ford et Philco conçoivent un récepteur pour installation centrale dans le tableau de bord, le haut-parleur se retrouve également en position centrale derrière une grille.

Le prix de la radio et de l'antenne escamotable est de $45.00.

  

 

 1937 (6) 1938 (2)

  

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