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                              ANTIQUE AUTORADIO MADNESS                             

                   Les premiers autoradios aux USA  

    1931 (2)1932 (2)

     

   

1932 (1)

   

  

 Autoradio Crosley Roamio model 95  (Crosley Radio Corporation Cincinnati)  - 

Appareil 5 lampes: 36, 37 x2, 39 et 41 

Alimentation HT par pile sèche  -  Super hétérodyne

 

    

Deux nouvelles techniques commencent à arriver dans les nouveaux véhicules de 1932 pour remplacer les batteries “B”, haute tension.

Parlons pour commencer de la première technique, celle du Dynamotor ou moteur-générateur comme système d’alimentation. Une tension DC (tension continue) d’environ 180 Volts DC est nécessaire dans le cas des autoradios. 

Les ingénieurs conçoivent un générateur (dynamo) entraîné par à un moteur électrique 6 volts qui délivre cette haute tension continue avec un courant suffisant. Ce générateur, même s’il fournit à la sortie du continu passe par une étape intermédiaire alternative et doit donc être sérieusement blindé et déparasité à cause du crachement des balais de son induit. Les sorties du générateur sont soigneusement filtrées.

      

   

    

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 Dynamotor pour Packard

(Moteur électrique 6V entraine une génératrice HT)

  

   

    

   

Un autre système remplace les batteries “B”. Il s’agit d’un vibreur associé à un redresseur et un hacheur pour transformer le 6 volt DC en alternatif AC. Le principe de fonctionnement est basé sur le découpage ou l’interruption très rapide de la tension batterie. 

Cette tension hachée alimente alternativement les 2 demis primaires d’un transformateur. La tension alternative obtenue est élevée au secondaire du transformateur à la valeur voulue. 

Elle est ensuite redressée en 180 Volts DC par une lampe redresseuse. Après un réseau de filtres, cette tension est directement utilisée pour les autres tubes. Ce petit bourdonnement du vibreur, battant à 115 cycles par seconde  devenait le “cœur” de l’autoradio. 

Par rapport au Dynamotor, l’alimentation par vibreur montre une efficacité supérieure de 65%.

        

      

Philco Transitone

 Model 7 - Philco Philadelphia Stg Battery Company

Appareil 5 tubes: 2 x 36, 35 et 2 x 38  -  Super hétérodyne avec étage MF 175 kHz 

 Alimentation HT par pile sèche

Commande sur la colonne de direction en supplément pour $5

En option, équipement d'usine pour les constructeurs automobiles Chrysler, DeSoto, Dodge, Pierce-Arrow, Plymouth et Studebaker

Montage d'origine complet avec antenne pour plusieurs constructeurs automobiles  

 

   

       

    

     

 

   

Perfectone Model MC 2205  -  Chicago Illinois

Appareil quatre tubes monobloc  -  Alimentation HT par pile sèche  -  Construction sous licence Philco  -  Montage unique sur colonne de direction

  

 

    1931 (2)1932 (2)

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