page
3
Informations Techniques
montage des autoradios de la Série X (1967 - 68)
page 2
page 1page
3
SERIE "X" : montage des appareils en 2 boîtiers
| La conversion de la tension sur les appareils en 2 parties, est réalisée par le sens de positionnement d'un pontage jaune avec l'indication de la tension voulue. |
|
|
|
 |
|
| La conversion de la polarité sur les appareils en 2 parties est réalisé par le sens de positionnement d'un deuxième pontage jaune qui montre quelle polarité se trouve à la masse. |
|
|
 |
|
|
|
|
L'amplificateur ci-contre montre les 2 pontages installés dans l'appareil. 12 V avec négatif à la masse |
|
|
Cette configuration montre un appareil prévu pour être installé dans un véhicule 12 Volts / positif masse. |
|
| La
sortie haut-parleur
doit toujours être branchée
sur 1 HP de minimum 4 Ohms. Tous ces autoradios sont de type
"mono".
Les transistors de sortie sont de type germanium en montage "Push-pull" avec transformateur de sortie, ils ne supportent pas l'échauffement et aucune protection de surcharge n'existe ! |
Ne pas brancher des haut-parleurs en parallèle sur une sortie (sauf indications claires sur le boitier) Certains appareils offrent cependant la possibilité de brancher 2 HP, les connections correctes sont clairement indiquées sur le châssis métallique de l'appareil. Dans l'exemple ci-dessous, la fiche HP se branche sur les 2 trous du haut avec 1 HP de 4 Ohms ou sur les 2 du bas si 2 HP sont branchés en parallèle (valeur 2 Ohms). |
|
Un pontage extérieur
sous la forme d'un bouchon en
plastique avec un petit pont cuivré doit être en place sur certains
appareils, sans quoi il n'y a plus de son.
Ce bouchon peut faire place à la prise de branchement d'un lecteur de cassettes de la marque ou d'un lecteur actuel (MP3). Attention, veuillez vérifier la compatibilité pour chaque appareil ! |
page 1page
3
