Le prix des autoradios anciens ou de collection?

C'est une question régulièrement posée à laquelle il est difficile de répondre. La règle immuable du commerce, et qui reste d'application, tourne autour de la phrase célèbre: "C'est une question d'offres et de demandes".

Le caractère passionnel de tout objet de collection lui donnera toujours une valeur simplement théorique. Il n'est pas question de donner ici une idée de prix par appréciation personnelle mais bien d'aider les nombreux amateurs soucieux d'un achat au plus juste prix sur base des éléments suivants.

Les montants annoncés en euros dans ces pages sont basés sur un relevé régulier des prix pratiqués par:

• les professionnels de la restauration de l'autoradio

• les professionnels de la vente de l'autoradio ancien

• les transactions et les ventes sur internet et divers sites spécialisés comme e-bay par exemple (Plusieurs pays européens ainsi que Etats-Unis, les prix en $ sont traduits en euros)

• les bourses ancêtres automobiles en Belgique et en France

• les rubriques "ventes et achats" des journaux français spécialisés en ancêtres automobiles

Si un modèle d'autoradio n'a jamais fait l'objet de mise en vente ou n'est pas assez représentatif, il sera marqué " -  €" dans la colonne concernée.

Un modèle d'autoradio peut parfois présenter des exécutions différentes et donc plus rares. Les claviers avec touches de couleur ivoire et les accessoires chromés sont fort recherchés. L'acheteur ou le vendeur apprécieront eux-mêmes la plus value éventuelle.

Tous ces montants en euros sont donnés de bonne foi et ne constituent nullement une cote de référence des autoradios. Il s'agit simplement du reflet des transactions effectuées sur ce marché d'amateurs et de passionnés.

Un autoradio ancien peut se trouver dans des états de présentation et de fonctionnement très variables. Afin d'y voir plus clair, la classification s'opère sur 5 niveaux différents repris ci-dessous.

Niveau 1 : Appareil incomplet, parfois à l'état d'épave. N'est pas toujours réparable. Parfois, la corrosion est même visible. Il manque souvent un ou plusieurs des éléments essentiels à son fonctionnement. Les autoradios en 2 parties sont à surveiller sur ce dernier point, il est en effet illusoire de retrouver un jour l'élément manquant!

Niveau 2 : Appareil presque complet (face avant et boutons peuvent manquer). L'autoradio ne fonctionne pas ou de manière incertaine. La présentation est propre sans plus ! L'autoradio ancien pour "garnir" et dont le fonctionnement importe peu, peut se retrouver dans cette catégorie si complet.

Niveau 3 : L'autoradio est complet, ainsi que ses accessoires, il est fonctionnel et fiable au moment de la transaction. Le vendeur ne garanti pas nécessairement l'appareil. La présentation esthétique peut montrer quelques défauts mineurs. Les boutons peuvent manquer ou ne pas être d'origine.

Niveau 4 : L'autoradio complet est fonctionnel et dans un état de conservation exceptionnel. Le vendeur accorde souvent une garantie sur l'appareil. Les composants et accessoires sont strictement d'origine.

Niveau 5 : Rares et donc chers, ces appareils sont souvent à l'état neuf voire même dans leur emballage d'origine. Le marché américain donne à ce sujet, l'appelation "NOS" qui signifie New Old Stock. En français, on dit souvent "Etat concours". Un autoradio restauré strictement d'origine sera tantôt dans la catégorie "Niveau 4 ou 5" selon le résultat de restauration obtenu. La notice d'utilisation ou encore mieux le schéma interne accompagnent l'appareil.

Des autoradios plus rares sont refabriqués avec un look ancien imitant l'origine mais incorporant une électronique actuelle souvent très légère. 

L'attrait d'entrée AUX et la possibilité de lire des fichiers MP3 restent tentants. La qualité de ces fabrications chinoises est médiocre et il est inutile de compter sur du service ou une réparation éventuelle. 

Bien que couteux à l'achat, ils ont peu de valeur en occasion.

Mise en garde au sujet des achats via Internet: 

Certains indélicats ayant fait un mauvais achat, veulent récupérer leur mise et revendent l'autoradio à problème sous le couvert de "non testé" et/ou "retour non accepté" (heureusement, ce n'est pas la règle générale)

Encore plus désolant, certains inconscients sans notions techniques, s'improvisent réparateur occasionnel et provoquent beaucoup de dégats internes, voire détruisent définitivement l'électronique de l'appareil. Ils rejoignent souvent les indélicats décrits dans la phrase précédente !