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Choisir
pour son ancienne un autoradio avec nouvelles technologies ou un
autoradio d’époque, que faut-il faire ?
Avant
toute chose, chacun est libre d’équiper son Oldtimer comme il
le souhaite.
D’ailleurs
certains revendiquent la volonté de ne pas mettre d’autoradio et d’écouter
le ronronnement du moteur.
Leurs
choix sont respectables.
Il n'est
pas question de renier notre technologie actuelle et tous ses avantages,
c'est évident! Néanmoins, faire revivre le passé au travers d'un
véhicule ancien amène quelques réflexions.
Sur les nombreux forums, dans les rencontres et les ballades estivales,
dans les bourses oldtimer, bref chaque fois qu’il est possible d’échanger
ses idées et son opinion, le sujet de l’autoradio revient bien
souvent et fait polémique.
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Il est
clair qu’un autoradio très récent ne séduit plus, tant c’est un
coup de poing dans l’œil lorsqu’on voit ce malheureux tableau de
bord ancien affublé d’un écran complètement anachronique. Cette
vision choque vraiment.
La
majorité des amateurs s’accorde à dire qu’il faut respecter
l’origine jusque dans les détails et donc les accessoires. Bref, la même
optique dans la restauration globale de la voiture.
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S’offrent
à l’amateur plusieurs possibilités :
L’autoradio
ancien d’époque fonctionnel
(parfois uniquement décoratif).
C’est
très souvent le choix de l’amateur soucieux du respect de
l’origine, décidé à équiper son véhicule d’accessoires de la même
époque. Il trouve un réel plaisir dans cette marche arrière
technologique qui l’a d’ailleurs tant fait vibrer lors de
l’acquisition de son véhicule ancien.
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L’autoradio moderne
pourvu des dernières technologies multimédias avec un look d’époque.
Toujours tentant évidement !
C’est
néanmoins paradoxal à plus d’un point. Pourquoi se passionner pour
une voiture ancienne souvent bien moins performante que le parc
automobile actuel ?
Elle
pollue, consomme davantage, ne dispose généralement d’aucune aide à
la conduite, n’a pas été conçue en protection passive pour les
occupants en cas d’accident, occasionne de nombreux soucis pour
assurer sa maintenance ou sa réparation, n'est pas toujours fiable, ... on pourrait encore écrire
5 lignes de désavantages !
Et
pourtant, c’est ce qui nous attire, même si ce n’est pas rationnel
du tout !
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L’autoradio
moderne « déguisé ancien » va à l’encontre de toute
cette philosophie. Son acheteur, mal à l’aise avec lui-même,
dissimule au maximum cette nouvelle technologie derrière des garnitures
plastiques imitant les accessoires de montage d’époque.
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Dès
l’instant où ce pas a été franchi, pourquoi s’arrêter à cette
entorse ?
Notre
technologie actuelle offre beaucoup d’autres merveilles pour « mettre
à jour » notre ancienne.
On
peut imaginer des feux au Xénon, caméra et capteurs d’aide au
parking, un volant moderne incorporant toutes les commandes multimédias
et cruise control, un combiné des instruments avec écran (existe sous
format tablette), ... les choix ne manquent pas ! Pourquoi s’en
priver ?
Maintenant,
il existe aussi des kits pour transformer une ancienne en motorisation Full
Electrique avec batterie lithium-ion. Cette technique moderne se
monte sur la boite de
vitesse d’origine (exit le moteur thermique) ...
Chacun
fait ce qu’il veut comme stipulé en début d’article et chacun met
la limite où il veut dans le respect d’une restauration d’ancêtre
ou d’Oldtimer, voire de Youngtimer, ... ce choix reste donc bien personnel. |
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Pour
nous résumer, si l’on opte pour un autoradio moderne, c'est dommage
de perdre le charme de l’ancien, de se priver du plaisir de faire
fonctionner d’anciennes techniques et de se priver également d’être
fier de son véhicule d’époque respecté dans ses détails et ses
accessoires.
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Pour
réconcilier les 2 tendances, il n'est pas inutile de rappeler qu'il est
toujours possible de marier très discrètement ancien et moderne.
Une
entrée auxiliaire pour MP3 est souvent simple à réaliser sur un
autoradio ancien même à lampes. Si la FM est présente sur l'appareil,
on peut envisager le réémetteur FM, c'est simple et discret et aucun
montage (attention au choix de l'émetteur FM, il y a du bon et du
vraiment médiocre!)
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